1.1 Аналіз зразків пряжі
(1) Випробування зворотним барабаном виконується на зразку нитки бочки, щоб перевірити стан зламаних кінців, і спостерігати, чи є вона акуратно зламаною, нещільно зламаною, шліфованою, розкрученою зламаною, зворотною пряжою, прикріпленою до зламаної, збитої зворотної пряжі зламаною. , волохатість, зібрана зламаною тощо, чи викликана іншими причинами?
(2) Переверніть циліндр, щоб перевірити кількість зразків обірваної пряжі, а також проаналізувати та записати причини обірваної пряжі.
(3) рекомендується виготовити намотувач пряжі з віскози 40S для управління етикеткою (етикеткою) злитка, а потім за допомогою тесту перевернутого циліндра злитка виявити ненормальний один злиток (завершіть тест на перевернутий циліндр якомога швидше, щоб пізніше визначити один по одному, за циклом перевернутого циліндра злитка, зазвичай 3-6 місяців за цикл).
1.2 Класифікація основних причин
Виявлено, що основні причини обриву пряжі наступні:
(1) Пряжа для намотування прикріплена до барабанної пряжі, пряжа безладна, механічна сітчаста пряжа, шліфувальна пряжа розривається через низький рівень успіху великого всмоктувального сопла для пошуку головки, натяг барабанної пряжі неправильно встановлена, барабанна пряжа приклеєна тощо.
(2) Тонка пряжа, механічна хвиля.
(3) Обрив пряжі та деформація пряжі, викликані зносом упаковки та транспортування.
(4) сильний твіст, погана консистенція зовнішнього вигляду, погана стабільність тощо.
2. Аналіз даних лабораторних досліджень
Влаштуйте лабораторію для перевірки наступних даних на машині з виробництва віскозної пряжі 40S, щоб знайти проблеми у виробничому процесі:
(1) Середня міцність, міцність CV та мінімальна міцність кожної пряжі прядильного каркаса повинні досягати 80 відсотків середньої міцності. Необхідно перевірити дані міцності передньої і задньої частини кожного автомобіля, перевірити значення різниці міцності передньої і задньої частини, а середня різниця міцності менше або дорівнює 5 сН.
(2) Міцність на скручування кожного окремого шпинделя моталки, час випробування кожного окремого шпинделя більше або дорівнює 10 разів, міцність на скручування більше або дорівнює 80% середньої міцності, міцність на скручування не може досягти відповідно до стандарту, обладнання необхідно реформувати та перевіряти до стандарту.
(3) Дані якості кожної обертової рамки на стороні A та стороні B в основному порівнюються та аналізуються, щоб побачити, чи є різниця у -30 відсотках і -40 відсотках детальних даних на стороні A та стороні Б, і чи є якась різниця між машинами.
(4) Відхилення ваги обертання, відхилення ваги необхідно контролювати в межах плюс 0.5-1.5 відсотків .
(5) вимоги до нерівності скручування, нерівності скручування Менше або дорівнює 40 відсоткам , стандартне скручування може бути прийнято замовником у межах відповідного збільшення закручування.
(6) Порівняйте та проаналізуйте дані про волосистість кожної машини та виправте ненормальну машину.
(7) Повісьте лічильники температури та вологості сухого та вологого термометрів на передній та задній панелях відповідно, щоб перевірити різницю температури та вологості. Відносна різниця вологості повинна бути менше або дорівнює 5 відсотків.
По-третє, виправні заходи
За результатами випробування перевернутого барабана та даними лабораторних випробувань формулюються наступні виправні заходи:
3.1 Процес віджиму
(1) Для обертової рами з ненормальними деталями перевірте робочий стан головки середнього ролика та коромисла середнього ролика, валу, підшипника, шестерні та шпонки та виправте виявлені проблеми.
(2) Перевірте положення переднього штамповування (тиск) і положення верхнього штифта роликів по одному злитку і по одному. Горловина розтруба повинна бути вирівняна з центром ролика, абсолютно не може збігати, щоб уникнути ненормальних грубих деталей.
(3) Усунути феномен биття сталевої комірної пластини, щоб запобігти явища намотування, зменшити кількість деталей на пряжі.
(4) Відрегулюйте відносну вологість у майстерні, вимагаючи, щоб передня та задня частини транспортного засобу були якомога послідовними, щоб зменшити різницю міцності між передньою та задньою ниткою труби.
(5) Замініть або відрегулюйте ремінь злитка з ненормальним зносом, відхиленням і натягом. Коли значення намотування вставлено, токар виявить, що трубчаста пряжа має вільну пряжу, її слід вибирати безпосередньо, щоб усунути слабку пряжу.
(6) Відкалібруйте повітряну котушку з дрібної та великої пряжі по черзі, щоб усунути ненормальні дані про ворсистість та запобігти розриву пряжі через агрегацію волокон під час нитки.
(7) Спільна робота стопора пряжі та знімача змінено на метод підвішування головки навколо ролика, щоб забезпечити, щоб електричне очищення могло вчасно відрізати стик пряжі.
3.2 Процес намотування
(1) Відремонтувати зовнішній вигляд скручування, міцність на скручування не є кваліфікованим зрощувачем. Переконайтеся, що з’єднання ламається під час розтягування, а не ковзає.
(2) зовнішній вигляд вузла не допускається мати невеликий хвіст пряжі на обох кінцях вузла (хвостик пряжі легко подряпати та зламати під час носіння пряжки), уважно спостерігайте за двома кінцями крученого вузла, не допускайте появи тонкої проблеми, інакше, хоча вузол твіст постійно знаходиться на голові, але два кінці твіст вузла легко зламати, також є однією з основних причин поломки вузла твіст.
(3) Відкалібруйте відстань між лівим і правим кінцями намотувального сопла та ниткою бочки по одному шпинделю за раз, щоб запобігти проблемі шліфування нитки бочки великим соплом.
(4) Відрегулюйте натяг намотування трубчастої пряжі, щоб шлях пряжі був гладким і без задирок, щоб запобігти прилипання трубчастої пряжі через велике збільшення волохатості трубчастої пряжі та неправильне натягування намотування. Адгезія барабанної пряжі також є однією з головних причин поломки кінця короблення.
Джерело:https://mp.weixin.qq.com/s?{{0}}biz=MjM5NDAzODg3NA==&mid=2650411017&idx=3&sn =8fac51b98b31a398210683e95a8cf46b&chksm=be83653c89f4ec2a157e7bf76e1d5b326f53cdfa861402d48c62410687a7cc0862e4ef3c80d7&mpshare=1&scene=1&srcid=0423ABxRYYJveaXFPNf8VwgD&sharer_sharetime=1650702286842&sharer{{ 42}}shareid=d01cd737383772ac637826781d48e8a5&exportkey=AbOMSyqf2FWDBz3GRC percent 2FJTrQ percent 3D&acctmode=0&pass_ticket=vYFEgtb3ovj percent 2FGHewtxJOypIW7vyTb percent 2BNBNNa0ItUrMkHjNzbPjaUjHtAYK7Hhk8D2&wx_header{{ 67}}#-й